Le renouveau de la DS4
Le groupe PSA avait rapidement remercié la première DS4, faute de succès. Cette C4 embourgeoisée, timidement dopée à la sauce SUV n'avait pas vraiment trouvé son style, sa personnalité... ni son public. Cette fois, la copie est bien plus convaincante. Des courbes affutées, une allure de compacte racée, à la croisée d'un BMW X2 et d'une Audi A3.
La technologie intérieur
L’intérieur de la voiture est composée du DS extended head up display soit l’affichage tête haute étendu, une expérience de vision immersive qui permet au conducteur de voir les données numériques directement sur le pare-brise afin de ne jamais quitter la route des yeux.
Avec la navigation connectée en temps réelle et l’assistant personnel vocal intégrés le nouvel éco système d’information de l’écran tactile du milieu est relié directement au DS smart Touch : un second écran tactile positionné à porté de main qui permet d’activer des raccourcis tels que les radios, les contacts ou encore des destinations sans quitter la route des yeux.
3 motorisations différentes sont possibles dans la nouvelle DS4: en essence puretech 130 ch, puretech 180ch, en puretech 225ch. En Diesel avec le BlueHDI 130 ch et enfin en hybride avec E-Tense 225 ch. Ces 3 types d’énergie permettent aux futurs conducteurs de choisir le mode de conduite et le moteur qui leur correspondent le mieux. Tous les moteurs sont raccordés à une transmission automatique.
Les versions de la nouvelles DS4
Les différentes versions déclinées du modèle DS4 sont DS4 classique, DS4 Cross et DS4 Performance. La différence entre les 3 versions se fait principalement au niveau du design extérieur.
En effet, La DS4 cross affiche un look plus aventurier avec les barres de toit et le toit de la couleur de la carrosserie qui grandissent la voiture. Avec le toit noir, la DS4 classique parait plus petite, mais ce n’est qu’un effet d’optique car les 3 versions ont les mêmes dimensions. La DS4 performance, quant à elle, se différencie légèrement au niveau du design extérieur mais, sa spécificité se fait à l’intérieur où elle intègre de l’alcantara. Dans le futur, il faudra attendre 2024 pour voir sortir une version électrique de la DS4
Les finitions
9 finitions différentes sont proposées :
- Bastille et Bastille +
- Performance line et performance line +
- La première
- Trocadéro et cross Trocadéro
- Rivoli et cross Rivoli
Les dimensions
Longueur : 4.4 m
Largeur : 1.86 m
Hauteur : 1.47 m
Les prix
Prix en € | PureTech 130 | PureTech 180 | PureTech 225 | BlueHDi 130 | E-Tense 225 |
Bastille | 29 200 | / | / | / | / |
Bastille + | 30 200 | / | / | 31 200 | 38 200 |
Performance Line | 32 900 | 35 400 | / | 33 900 | 40 900 |
Trocadéro | 35 400 | 37 900 | / | 38 400 | 43 400 |
Cross Trocadéro | 36 000 | 38 500 | / | 37 000 | 44 000 |
Performance Line + | 37 100 | 39 600 | 42 200 | 38 100 | 45 100 |
Rivoli | 38 900 | 41 400 | 44 000 | 39 900 | 48 900 |
Cross Rivoli | 39 500 | 42 000 | 44 600 | 40 500 | 47 500 |
La Première | / | 47 100 | 49 700 | / | 51 500 |
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